Архив Тегов:космос

Космическая эра России

Космическая эра России

На данный момент Россию можно без преувеличения назвать мощнейшей державой в плане развития ракетостроения. РФ – фаворит по освоению космоса и стоит наравне с США по космической навигации. Всего только в освоении планет и в наблюдении за поверхностью Земли с помощью спутников Россия немного уступает Штатам.

История создания ракет

Основоположниками задумки создания космического аппарата были ученые Циолковский и Мещерский. А концепция полета ракеты создана ими в 1897-1903 годах. Лишь многим позже ракетостроение начали изучать немецкие ученые фон Браун и Оберт и представитель США — Годдард. В спокойную, межвоенную пору задачу реактивного движения изучали США, СССР и ФРГ.

Уже в 1940 годах Советы могли похвастаться достижениями в развитии твердотопливных двигателей. Яркий пример – «Катюша», которая использовалась во период второй мировой войны. Лидером в разработке ракет, в качестве топлива которых использовались жидкости, была Германия. Принятая на вооружение «ФАУ-2», использовалась для бомбежки Великобритании.

После капитуляции Германии команда Брауна передислоцировалась в Штаты, прихватив все наработки в области ракетостроения. Немногие немецкие ученые, знавшие о разработках аппарата, продолжили работу в СССР.

Со временем и в Штатах, и в СССР воспроизводились ракетные аппараты «ФАУ-2» (в СССР — Р-1), которые определили формирование ракетостроения и дальности полета ракет.

Ракетостроение в Советском Союзе

Значительный толчок в развитии ракетостроения был исполнен в послевоенный период, когда США – первый держатель атомных бомб, начала проявлять давление на СССР. Основная задача для советских ученых того времени стала — нарастить военную мощь Советов. Крайне необходимо было сконструировать сначала атомную бомбу, а затем и водородную, и придумать способ их доставки до предполагаемой мишени. На выполнение этих задач и потребовались ракеты, основными разработчиками которых в 1946 году были определены конструкторы во главе с Королевым С.П.

В 1948 году СССР добились желаемого результата в создании баллистических ракет.

Формирование Советского ракетостроения

Работы освоения атмосферы земли стоили колоссальных трудов всех работников, участвовавших в данном проекте. Разработчики летательных аппаратов должны были создать план выхода её на орбиту Земли. Для этого ученым нужно было повысить массу аппарата и достичь ракетой скорости освобождения. В 1958-1959 годах был разработан трехступенчатый реактивный двигатель. Именно благодаря этому механизму был дан толчок в создании ракет для освоения космоса и был осуществлен полет на Луну.

Позднее они совершенствовались. В 1961 году была создана модель четырехступенчатого реактивного двигателя, с помощью которого ракета-носитель могла бы достичь Марса.

Производители летательных аппаратов в СССР

Разработкой и проектированием ракетоносителей занимались на ОКБ-1 (Особое конструкторское Бюро), ЦКБЭМ (Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения) и в НПО (Научно-производственное объединение) «Энергия». Это оплот всех ракет космического назначения. Современные стратегические комплексы, что находятся на вооружении армии РФ, вышли из этих предприятий. Р-7- самая надежная межконтинентальная баллистическая ракета в мире также вышла отсюда.

Новая космическая эпоха ракетостроения

РКК «Энергия» — стратегический концерн РФ, которое исполняет ключевую функцию в создании технологий освоения космоса. Особая роль — создание новейших разработок, одно из которых — автоматические космические системы и выход в атмосферу ракет.

Среди основных задач РКК «Энергия»:

• освоение космоса, создание транспортной космической системы с пилотом на борту;

• разработка ракет, способных освоить межпланетные пространства.

Одно из направлений «Воронежского механического завода» — конструирование ракетных двигателей и космических аппаратов.

Установленное современное оборудование позволяет достичь высоких результатов.

Так, например, внедренная в производство технология управляемой сварки позволяет с высокой точностью выполнять швы. Единственная в своем роде ротационная вытяжка, где в особой камере собирают механизм без использования сварки и спайки.

На НПО «Техномаш» разрабатываются редкие способы производства для ракетостроения. Здесь дорабатывался способ автоконтроля атмосферных дефектов в теплоизоляции баков, что позволит не допускать перегрев в топливном отсеке ракетоносителя. А благодаря фрикционной сварке (когда под давлением втирают металл друг в друга) получают бесшовное прочное соединение.

В перспективе — использование лазерного выращивания, когда лазер подает струю из металлического порошка, создавая нужные детали. Такой механизм можно применять в космическом пространстве без использования крупногабаритных мощностей.

Все эти примеры дают понять, что ракетостроение в РФ движется семимильными шагами. Иначе такие страны как США не покупали бы двигатели именно в РФ. Будем надеяться, что эра ракетостроения Российской Федерации будет и дальше удивлять нас новыми открытиями и достижениями.

Теги: , , , ,

Незнание – сила?

Незнание – сила?

На Западе идет колоссальная промывка мозгов. Взять хотя бы учебники — мы же из школы выносим свою интеллектуальную и ценностную парадигму.

Кто, как вы думаете, первым полетел в космос 12 апреля 1961 года согласно учебникам Европейского союза? Европеец. И только в примечаниях мелкими буквами имя и фамилия — Юрий Гагарин. Причем без указания, что русский.

А что мне сказали однажды японские коллеги — я чуть со стула не упал: «Японцы русских не любят за то, что вы Хиросиму и Нагасаки бомбили». Начали разбираться, и вот что мы выяснили: в японских учебниках нет прямых обвинений, но логика монтажа работает и без этого. Там сказано: «8 августа СССР объявил войну Японии. 9 августа — ядерный удар по Нагасаки». Оно и понятно: как можно сказать японским детям, что «наш главный торговый партнер и со- юзник США бомбил наши острова ядерными бомбами»?

На дискредитацию русского патриотизма работают лучшие профессионалы мира. Как вы знаете, у России три главных идеологических составляющих: наша победа в Великой Отечественной войне, православие и космос. И посмотрите — последние несколько лет идет атака на все эти три составляющих по всем трем фронтам. Идет масштабная травля РПЦ (мол, все попы толстые, вороватые и на лимузинах), под вопрос ставят нашу Победу в войне, постоянно в СМИ сплошной негатив про наши достижения в космической отрасли. А отсюда очень легко делать глобальные выводы, что нужно срочно звать американских или европейских советников — только они все сделают хорошо и красиво.

К тому же в современных СМИ действует система ценностей англосаксонской журналистики: по умолчанию новостями считаются только негативные новости. То есть если в России 20 ракет запускаются успешно, ни одно СМИ об этом не скажет, но когда одна ракета падает — вот это новость.

Ребята, нам нечего стыдиться. Нам не 18 лет и не в 1991 году мы образовались, нам тысяча лет уже. Там, где другие сложат лапки и будут ждать конца, русский будет до последнего барахтаться. И умом ли, смекалкой или силой, но найдет выход из ситуации.

А сейчас идёт идеологическая борьба за подрастающее поколение.

Не проиграть бы эту борьбу…

Олег МАТВЕИЧЕВ

Источник: газета «Хочу в СССР-2» No9-10 (76-77)

Теги: , , , , ,

Первое судно снабжения Китая начало испытательный полет

Первое судно снабжения Китая начало испытательный полет

РН «Long March-7» стартовал 20 апреля, с автоматическим грузовым судном на борту. Названный Tianzhou-1, или «Небесный сосуд», новый грузовой корабль направился к мини-космической станции Tiangong-2 («Небесный дворец-2»), чтобы начать многомесячные испытания технологий, необходимых для cборки и обслуживания будущего орбитально-исследовательского комплекса. Запуск состоялся с космического центра на о. Хайнань в 11:41 (Гринвич), вскоре после заката.

Освещая вечернее небо, в присутствии толпы туристов, иностранных делегаций, высокопоставленных чиновников и представителей СМИ, «LongMarch-7» взлетел через незначительную облачность, сгенерировав на старте положенные 1,6 миллионов фунтов тяги. Далее комплекс LM-7/Tianzhou-1 направился на юго-восток, чтобы попасть в плоскость орбитальной траектории Tiangong-2, к которой грузовой аппарат причалит в субботу, 22 апреля.

Двухступенчатый «LM-7», имеющий четыре жидкостных боковых ускорителя, совершил свой второй старт после успешного демонстрационного полета в прошлом июне. Стартовый ускоритель является частью семейства новых китайских средств выведения, предназначенных для замены устаревших, которые работают на токсичном топливе.

Четыре боковых ускорителя, работающих на керосиновых двигателях YF-100, отделились от основной ступени спустя 3 минуты и упали в море. Спустя десять секунд завершили работу два двигателя основной ступени, далее произошло ее отделение, и включились четыре двигателя YF-115 на второй ступени. Именно с их помощью грузовик был доставлен на орбиту.

Tianzhou-1 имеет топливо на борту для дозаправки Tiangong-2, а также новейшее оборудование для автоматической стыковки. Это – самый тяжелый китайский космический корабль, когда-либо доставленный на орбиту. Его вес – около 15 тонн с предельной загрузкой топлива. Его длина – 10,6 метров, диаметр – 3,4 метра.

Имеет возможность взять на борт 6500 кг полезной нагрузки. Похож, в целом, на грузовые судна, которые в настоящее время летают к МКС: российский «Прогресс», американские Cygnus и Dragon, японский HTV. Правда, американские и японское судно не могут осуществлять дозаправку.

Планируя на следующий год, запуск основного модуля своей постоянной орбитальной станции, Китай хочет добавить к ней еще, как минимум, два модуля, чтобы создать комплекс на 65 тонн к 2022 году, способный вместить трех космонавтов с возможностью полета до шести месяцев. В таком случае экипажу на станции потребуется заниматься ремонтом оборудования, проводить эксперименты и принимать важные грузы для реализации долговременных миссий.

До настоящего времени самый длинный китайский космический полет – визит пилотируемого корабля Shenzhou-11 к Tiangong-2 в прошлом году, миссия с двумя членами экипажа, которая продлилась 32 дня. Тогда экипаж смог продержаться на запасах, взятых с Земли. Tianzhou-1 существенно расширяет возможности экипажа, например, доставляя еду и одежду, скафандры, а также питьевую воду и топливо.

Пропускная способность Tianzhou-1 разработана в соответствии с масштабами будущей космической станции. Есть такой показатель по грузоподъемности космического аппарата, или коэффициент полезной нагрузки. Соотношение полезной нагрузки Tianzhou-1 достигает 0,48, что выводит его на одно из самых высоких мест в мире за всю историю космонавтики.

Миссия Tianzhou-1 продлится почти два месяца, за это время аппарат трижды состыкуется с Tiangong-2, дозаправит её топливные баки, находясь на высоте 380 км. Далее грузовик отстыкуется и начнет самостоятельный трехмесячный полет перед повторным входом в атмосферу, где он разрушится и полностью сгорит.

Теги: , , , ,

Экологический страж запущен с Французской Гвианы

Экологический страж запущен с Французской Гвианы

Европейский экологический спутник полетел в космос на борту твердотопливного РН «Вега» с тропического космодрома, расположенном на краю амазонских джунглей. Он отправился на полярную орбиту в понедельник, 6 марта, ночью, чтобы стать новым «глазом» в небе и отследить состояние зерновых культур и лесных массивов.

Аппарат наблюдения Земли – Sentinel-2B – после отрыва со стартовой площадки повернул на север в сторону Атлантического океана и Малых Антильских островов. В это время работали три ступени итальянского производства. Жидкостный двигатель четвертой ступени, построенный в Украине, включился два раза, чтобы доставить 1130-килограммовый спутник на орбиту высотой в 786 км.

Навигационный компьютер РН «Вега» точно выдержал наклонение в 98,5 градусах к экватору, а солнечно-синхронная орбита позволит Sentinel-2B наблюдать территории в одно и то же время каждый день. Sentinel-2B отделился от разгонного блока спустя 58 минут после старта. Arianespace объявила запуск успешным, что позволит РН «Вега» по-прежнему сохранить 100% показатель надежности (девять из девяти, начиная с дебютного полета в феврале 2012 года).

Диспетчеры в Европейском центре космических операций установили связь с Sentinel-2B, как и запланировано, через наземные антенны в Австралии, Антарктиде и Аляске. Они проверили состояние спутника и подтвердили, что солнечная батарея развернута и начала отслеживать Солнце – ключевой шаг для стабильной работы аппарата и подготовке его для тестов и последующего ввода в действие.

Построенный Airbus DS, Sentinel-2B присоединяется к идентичному спутнику-близнецу, запущенному в июне 2015-го по программе «Коперник», многомиллиардная сеть, которая будет, в конечном счете, состоять из 15 космических аппаратов, сканируя поверхность радаром, оптическими, инфракрасными, микроволновыми и лазерными инструментами. Всесторонний спутниковый флот, вместе с современным оборудованием обработки данных на земле, будет отслеживать изменения на поверхностях земли, в океанах, ледовых щитах и атмосфере.

Sentinel-2 обеспечивает оптический компонент программы «Коперник», специализируется на отображении поверхности земли, мониторинге зерновых культур и лесных массивов, способен обнаруживать загрязнения в озерах, реках и прибрежных водах. Sentinel-2А и -2B примерно похожи на американские спутники Landsat, но с возможностями сканировать всю планету более быстро.

Орбита Sentinel-2B расположена в 180 градусах от Sentinel-2A, оба спутника смогут видеть каждую точку на планете, по крайней мере, один раз в пять дней. Время просмотра будет сокращено до трех дней на широте Европы, и всего один день понадобится для сканирования Скандинавии и Канады.

Sentinel-2B стоит $150 миллионов, где учитывается стоимость самого спутника и запуска. Он является пятым спутником программы «Коперник» с момента начала её реализации в 2014 году. «С этим запуском мы делаем еще один шаг к продвижению программы «Коперник», которая является самой сложной системой наблюдения Земли в мире. И мы планируем добавить еще два спутника к созвездию совсем скоро», – сказал Ян Вернер, генеральный директор ЕКА.

Теги: , ,

Лавка «Cлово»

Хочу в СССР-2